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ALFA ROMEO presento el MiTo en argentina

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El "Auto de Europa 2009" llegó a la Argentina en su versión tope de equipamiento y con el motor turbo de 155 CV unido a una caja manual de seis marchas. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. Su precio es de 28.200 euros.

La versión elegida por Centro Milano -representante oficial- para nuestro mercado cuenta con el máximo equipamiento de confort y seguridad que se ofrece en Europa. Sus líneas, están en sintonía con las de otros nuevos modelos de la marca, como el 8C Competizione.

Con 4,06 metros de largo, 1,72 de ancho y 1,44 metros de alto, y desarrollado sobre la plataforma del Fiat Punto, el MiTo se destaca por su seductor diseño -característico de la marca- en envase chico, con llantas de 17", alerón trasero y ópticas posteriores con tecnología led.

El equipamiento de esta versión, entre otras cosas, consta de 7 airbags, ABS, controles de tracción y estabilidad, luces bixenón con lavafaros, sistema Blue&Me con preinstalación para bluetooth con comando vocal y MP3 con puerto USB, volante multifunción, climatizador bizona, sensor de estacionamiento trasero y control de velocidad crucero.

El motor es un 1.4 turbo naftero de 155 CV, que según la marca se caracteriza por su sonido pasional y la caja una manual de seis marchas. La aceleración de 0 a 100 Km/h es de 8 segundos y su velocidad máxima, de 215 Km/h.

Además, dispone del sistema Q2 (diferencial electrónico) y del dispositivo "Alfa DNA", encargado de modificar la gestión del motor, del ABS, del control de estabilidad y de la asistencia de la dirección. Cuando se dispone de caja automática, también varía la rapidez del cambio de marchas. Los modos que ofrece son tres: Dynamic (deportiva), Normal (urbana) y All weather (para condiciones difíciles de adherencia).

Por su estilo y prestaciones, en nuestro país el MiTo tiene como competidor directo al Mini Cooper en su versión más equipada, con 175 CV. Este Alfa tiene un precio de 28.200 euros, algo que en nuestro país lo posiciona como un producto muy exclusivo, incluso cuesta más que su rival inglés, cuando en Europa la relación se da a la inversa.
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