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Cuerdas y Cabos.
Cuerdas y Cabos.
La cuerda, es el elemento esencial en el montañismo pero, ¿qué tipo de cuerda se debe usar de entre las cientos que hay en el mercado? Más que recomendar una u otra, este artículo describe la forma en que están hechas para que el lector pueda discernir su uso.
Fuente www.montanismo.org Por Juan Carlos Lizama
Los elementos usados para anudar son muy variados, desde el grueso calabrote empleado en amarrar a puerto grandes buques, hasta la sutil sutura de cirujano. Los materiales son igualmente diversos, e incluyen fibras sintéticas y naturales. Cuerdas y cabos son nombres genéricos, empleados sobre todo para designar elementos de diámetro medio, en tierra y mar respectivamente.
La clasificación de las cuerdas o cabos por grosores es la siguiente:
- Calabrotes, Más de 100 mm
- Estachas y calabrotillos, Entre 50 mm y 100 mm
- Maromas, Entre 30 mm y 50 mm
- Sogas, Entre 15 mm y 30 mm
- Cuerdas o cabos, Entre 8 mm y 15 mm
- Cordinos o cordeles, Entre 2 mm y 8 mm
- Sedales, suturas e hilos, Menos de 2 mm
Esta es una clasificación basada en la nomenclatura más corrientemente usada para las cuerdas; puede variar según la localización geográfica o el sector de actividad donde se empleen.
1. FIBRAS NATURALES
Manila: Se denomina así por proceder del abacá (Musa textilis), planta tropical de la familia del platanero, ampliamente cultivada en Filipinas. Es muy resistente, no tanto como el cáñamo y tiene sobre éste la ventaja de no pudrirse. Su principal uso es en el amarre de grandes barcos.
Sisal: Es una fibra procedente del agave (Agave sisolana), planta crasa de zonas áridas, de la que en México se obtienen también el pulque y el tequila. Es menos resistente que las anteriores.
Coco: La fibra de coco (Cocis nicifera) se obtiene de la cubierta exterior del fruto (nuez de coco), de esta conocida palmera tropical. Las cuerdas hechas con fibra de coco son bastas, ásperas al tacto y medianamente resistentes.
2. FIBRAS ARTIFICIALES
Polietileno: Es la más débil de las fibras sintéticas, poco elástica y de difícil manejo, ya que tiende a escurrirse entre las manos y, debido a su rigidez, los nudos no se retienen bien. Es resistente a los ácidos y flota, por lo que es empleada, en usos secundarios, en náutica.
Polipropileno: Es resistente a la acción de los productos químicos, a la luz solar y a la abrasión. No es una fibra muy elástica, aunque sí resistente y también flota, por lo que es empleada en rescates y otros usos náuticos y también en camping y usos domésticos e industriales. Las cuerdas hechas de este material, no absorben humedad.
Poliéster (Dacrón): Este material se caracteriza por buena resistencia a la tracción combinada con una baja elasticidad, por lo que es adecuado para la navegación a vela (tensado de drizas y escotas, esto es, los cabos que sujetan las velas). Las cuerdas de poliéster son bastante resistentes a la luz solar, a la intemperie y a los productos químicos.
Poliamida (Nylon o nailon): Sus cualidades más destacadas son su gran resistencia y su elasticidad, por lo que puede absorber cargas repentinas sin romperse. En el lado negativo, el nylon es sólo medianamente resistente a la abrasión y es dañado por la luz solar y los agentes químicos. El nylon se usa ampliamente en cuerdas para deportes de riesgo y en los sedales de pesca.
3. CABLES DE ACERO
Son muy fuertes y resistentes a la abrasión, pero son poco elásticos y bastante rígidos (aunque esto último depende en gran medida del grosor de los hilos que constituyen el cable: a menos grosor, mayor flexibilidad). Los cables son pesados y es muy difícil realizar nudos con ellos, por lo que las lazadas y ganchos se sujetan con tornillos y piezas de metal (“perrillos”, en el argot marítimo). Los cables requieren una constante limpieza para quitar la arena y el barro que se incrustan profundamente entre los hilos y también para prevenir la oxidación, en el caso de que el acero no esté fabricado para evitar este problema. Los cables de acero se emplean en drizas y otros elementos de los barcos de vela y en cabestrantes de vehículos todo-terreno y de rescate en helicóptero.
4. CUERDAS ELÁSTICAS
Estas cuerdas están fabricadas a partir de gomas naturales y sintéticas y una camisa de fibras de nailon y otros materiales. La principal cualidad de estas cuerdas es su enorme elasticidad, duplicando y triplicando a veces su longitud normal cuando están bajo tensión. Las cuerdas elásticas se usan principalmente como sujeción en el transporte de objetos, ya sea en forma de cuerdas sencillas o con unos ganchos acoplados a sus extremos (pulpos). Últimamente se están poniendo de moda gruesas cuerdas elásticas en deportes-sensación, como el “puenting”.
TIPOS DE CUERDAS
Por su estructura, las cuerdas pueden ser trenzadas (o “torcidas”), compuestas (núcleo y “camisa”), monofilamentos y cintas.
Cuerdas trenzadas: Constan de varios cordones trenzados entre sí. Las fibras del material de que se trate, se agrupan formando unidades llamadas filásticas. Las filásticas se tuercen formando cordones y éstos componen la cuerda. Las cuerdas trenzadas son bastante rígidas cuando están nuevas y resistentes a la abrasión; con el tiempo se suavizan y retienen muy bien los nudos. Estas cuerdas no tienen defectos ocultos, el estado de la cuerda es lo que se ve.
Cuerdas tejidas: Estas cuerdas están formadas por una multitud de cordones entretejidos. Son las cuerdas de tacto agradable y de fácil anudado.
Cuerdas monofilamento o hilos: En este grupo se encuentran las suturas empleadas en cirugía y los sedales de pesca.
Cintas: Son empleadas en escalada y alpinismo principalmente. Se clasifican en cintas planas y cintas tubulares. La ventaja de las cintas es que retienen los nudos bastante bien, al ser mayor la superficie de contacto entre las diversas partes del nudo y que son mucho más flexibles que las cuerdas. Las cintas se suelen cortar en tramos de pequeña longitud (de uno a tres metros), por lo que la mayor dificultad de manejo que tienen respecto a las cuerdas, no un auténtico problema.
TRACCIONES
Un esfuerzo de tracción es el que se efectúa sobre una cuerda cuando se tira de ella, bien porque se aplique una fuerza gradualmente, bien porque se le dé un tirón. En cualquier caso hablamos de cargas estáticas; en el segundo caso las cargas son dinámicas; esto es, repentinas. La carga de rotura de una cuerda se refiere a una carga estática y se suele expresar en kilogramos-fuerza o, más correctamente, en newtons (1 kg fuerza = 9.81 newtons). En lenguaje vulgar, decimos que ésta cuerda resiste tantos kilos.
La resistencia de una cuerda a una carga dinámica, depende de su elasticidad, esto es, de su capacidad para alargarse sometida a un esfuerzo de tracción y de recuperar su anterior longitud cuando esta carga cesa. La carga dinámica se almacena en la cuerda del mismo modo que la energía se almacena en un muelle.
Fuerza de choque: La capacidad de una cuerda para absorber cargas dinámicas, puede ser expresada por la fuerza de choque, que es la energía que no es absorbida por la cuerda, sino que se transmite al escalador, a los anclajes de la pared y a los demás elementos de la cadena de seguridad durante una escalada. Hay que tener en cuenta que el golpe recibido por una caída, parado por una cuerda insuficientemente elástica, puede matar a una persona. La fuerza de choque se expresa en newtons (N) o decanewtons (daN) y se calcula para un peso del escalador de 80 kg y para una caída extrema (factor 2). La fuerza de choque para una cuerda de escalada, debe estar por debajo de los 12 kN (kilonewtons), aproximadamente unos 1200 kilogramos-fuerza, en el límite de la resistencia del cuerpo humano.
Resistencia: La resistencia de una cuerda es proporcional al cuadrado de su diámetro, esto significa que una cuerda de doble diámetro que otra resistirá cuatro veces más, para las cuerdas de nylon, una fórmula aproximada es: Resistencia (newtons) = D(2) x 200, siendo D el diámetro de la cuerda, expresado en milímetros. Por ejemplo, una cuerda de 4 mm de diámetro resistirá 4(2) x 200 = 3,200 newtons, o sea, unos 320 kilos.
En el argot marítimo, no se habla de diámetro de los cabos, sino de “menas”; así se dice que un cabo tiene una mena de tantos milímetros.
Tomado de: Juan Carlos Lizama. Los nudos, técnicas y aplicaciones de aire libre. Ediciones Desnivel, Madrid. Cuarta edición, 2005. ISBN: 84-89969-13-2. Capítulo 1, páginas 6-12
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